合肥轨道交通第四轮建设规划正在报审中事关

暂停地铁建设？

近年来，地铁建设门槛和审批标准不断提高，肉眼可见的收紧。 ‍‍

2018年政策的出台进一步提高了门槛。 根据《意见》，一个城市要建设地铁，当地GDP和财政收入必须分别达到3000亿元和300亿元，是此前水平的三倍。

随后，要求拟建地铁线路初期客流强度不得低于每天每公里7000人次，远期客流规模单向高峰时段达到3万人次以上。

然而，在大多数城市，地铁客流量并不高。

交通运输部门最新公布的数据显示，截至2023年12月，全国31个省（区、市）及新疆生产建设兵团的55个城市共开通运营城市轨道交通线路306条，运营里程10165.7公里。

多个城市的“地铁梦”搁浅，不少一二线城市的地铁规划也大幅缩减。

近年来，合肥地铁项目蓬勃发展。 1-5号线及延长线已投入使用。 那么公众期待的第四轮合肥轨道交通什么时候到来呢？

合肥地铁第四期的新进展目前正在审核中。

目前，合肥地铁三期工程已基本完工，四期工程尚未获批。

据合肥轨道公司1月份回复，目前合肥城市轨道交通四期建设规划方案正在报批。 相关线路站点设置方案尚未稳定，最终方案有待国家相关部门批准。 下一步，市轨道交通集团有限公司将会同市规划部门、区政府尽快稳定规划，争取项目早日立项，尽快开工建设。

去年10月，合肥轨道交通四期规划线路预可研方案专家咨询会召开。

公告称，第四轮建设规划拟建设5个项目，其中新建项目2个、扩建项目3个，以及配套车辆段、停车场、车站、主变电站等相关项目。 线路总长约115公里。

第二次公布路线

线路起于2号线南岗站，经长江西路，止于长江西路与涪陵寨路交叉口。 是线网骨干线的延伸，实现运河新城与主城中心的快速通达，改善轨道交通通达。 西方群体覆盖水平。 线路全长约12.7公里，全部为地下线路，设8座车站、1个停车场。

线路起于在建7号线一期工程松林路站，途经繁华大道、明珠大道、长宁大道，止于白莲岩路站与长宁大道交叉口。 地处高新区，支持实施科创走廊和科大硅谷规划。 、提高望嘴湖中心区线路网络覆盖强度，增强线路换乘便利性。 线路全长约17.4公里，全部为地下线路，设车站12座，停车场1个。

线路起于在建的8号线一期一期一丽井站，经富阳路、徽州大道、拉萨路，止于拉萨路与贵州南路交叉口，连接萝岗生态公园、滨湖、古老的都市。 ，实现城市群体之间的快速通达； 线路全长约24.5公里，全部为地下线路，设车站16座，停车场1个。

线路起于庚运路与莲花路交叉口，途经莲花路、金寨路、十五里河路、南平路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长林路、大众路、高黄山路，终点为梅冲湖路与高黄山路交叉口。 这是市中心的一条线。 可以强化中心城区的线路网络，加强新站区、东部新中心、经济发展中心与老城区中心的联系。 线路全长约38.6公里，设车站25座、车辆段1个、停车场1个。

线路起于在建的新桥机场S1线五里屯站，途经东直路、包和大道、安徽路、中山路，止于广东路与珠海路交叉口。 12号线与S1连接，连接机场和高铁。 西站、高铁南站三大枢纽实现空铁联运，促进四网融合，满足中心城市快速直达机场出行需求。 线路全长约22.4公里，全部为地下线路，设车站13座，停车场1个。

总运营里程176公里。 合肥的这些地铁线路正在建设中。

据了解，目前合肥市轨道交通运营里程约176公里（含全部1号线、2号线、3号线、4号线、5号线），运营车站136个。

来源：合肥轨道交通

在建线路包括4号线延长线、6、7、8号线一期工程以及新桥机场S1线，总里程约157公里。

机场线S1

近日，合肥新桥机场S1线工程古镇路站至合肥西站盾构隧道段右线顺利贯通，实现合肥新桥机场S1线盾构隧道段首条双线贯通。 截至目前，S1线5座车站主体结构已封顶，18个单线盾构段中的2个已实现连接。

来源：合肥轨道交通

据悉，合肥新桥机场S1线为城市线，线路途经淮南市寿县、合肥经济开发区、长丰县、庐阳区、蜀山区。 该线路计划于2025年底投入试运营，建成后将实现市中心与机场群、岗群之间的快速衔接。 对优化城市空间布局、推动城市一体化发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展具有重要帮助。 意义。

来源：合肥轨道交通

4号线南延线

4号线南延线将是肥西市第二条地铁线路，即将试运营，与现有4号线衔接。

目前，4号线南延信号系统已完成，与现有运营4号线的衔接升级工作，标志着该线信号系统的调试已基本完成。

来源：合肥轨道交通

根据前期规划，合肥地铁4号线南延线预计将于2024年底建成通车。作为肥西第二条地铁，4号线南延线建成后将与现有4号线实现贯通。建成后，肥西县与合肥市的紧密联系进一步加强。

来源：合肥轨道交通

6号线一期

近日，六号线一期工程怀宁路站至红岗站右侧隧道顺利竣工。 这是该线路第24个盾构单线路段。 截至目前，6号线一期工程17座车站中的14座已主体结构封顶，36个盾构单线区段中的24个已实现连接。

来源：合肥轨道交通

根据前期规划，合肥地铁6号线一期工程预计于2024年12月投入试运营，并将与1、3、4、5号线设有换乘站，建成后将极大丰富轨道交通交通网络，让出行更加便捷。 公民出行。

来源：合肥轨道交通

7号线一期

近日，7号线一期工程天都路站至石门路站右线竣工，标志着7号线一期工程顺利竣工，向工程通车迈出重要一步。

来源：合肥轨道交通

根据前期规划，合肥地铁7号线一期工程计划于2025年底建成通车，总工期为60个月。 届时，该线路将从西向东连接高新区、肥西县、经济技术开发区、滨湖新区等地区。

来源：合肥轨道交通

8号线一期

8号线一期工程龙湖北路站至北城高铁站右线已顺利贯通。 至此，8号线一期工程已全面通车，即将开启轨道铺设和机电建设的新征程。

来源：合肥轨道交通

作为安徽省首条采用无人驾驶自动化技术的地铁线路，8号线不仅将为合肥市民带来便捷的出行方式，还将很大程度上缓解城市交通压力，提升城市形象。

根据前期规划，合肥地铁8号线一期工程计划于2024年底投入运营，届时将新增一条地下快速“大通道”，连接北城与长风市区县城和北城即将进入地铁时代。 也将为合肥北城、庐阳区、长风区的发展注入强劲动力。

来源：合肥轨道交通

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